Открытые дизельные электростанции (ДГУ на раме) - цены и каталог

 

Открытые дизельные электростанции самые распространенные среди вариантов исполнения ДГУ. Их характерной чертой является так называемая рама, в которую интегрирован топливный бак и на которую установлены все узлы ДЭС, такие как двигатель, силовой генератор (альтернатор), панель управления и т.д. Они применяются для установки в специально отведенных помещениях (генераторных) и не подразумевают эксплуатацию под открытым небом, так как не имеют защиты от внешних воздействий (снег, дождь, пыльный ветер и т.п.). 

 

Внимание! Любая открытая электростанция, которая есть в нашем ассортименте,  может быть доукомплектована блоком автоматики (АВР) и установлена в блок-контейнер типа "Север" или в антивандальный контейнер (на безе морского).

                                                  

 

Варианты и различия дизельных электростанций открытого типа

 

Открытые ДЭС (дизельные электростанции) в России представлены очень широко, а их цены могут отличатся в разы. Вся эта разница исходит из того, что ДГУ, могут быть собраны в Китае или же сделаны в странах Европы, где стоимость труда значительно выше, а, соотвественно, и выше стоимость готового изделия. Вторым важныи отличем являются комплектующие, находящиеся в составе дизельного агрегата - стоимость именитоых европейских и американских моторов, таких как, к примеру, Perkins, John Deere, Cummins IVECO, Doosan (Корея) значительно выше чем у их китайских аналогов, кстати, собранных по технологиям ведущих мировых игроков рынка двигателей внутреннего сгорания. Точно такая же ситуация и с альтернаторами (генераторами переменного тока) в составе рамных дизельных электростанций - есть дорогие и очень качественные Stamford, Mecc Alte, Marelli, Leroy Somer, а есть их китайский копии, которые уже не так хороши как оригиналы.

 

В каталоге ниже представлены варианты всех мощностей дизельных электростанций открытого типа на раме.

Открытые на раме
АМПЕРОС LDG12 E
Двигатель: Leega
Исполнение: Открытое
10 кВт / Дизель / 1 фаза
163 900 i
Открытые на раме
АМПЕРОС LDG12 E с автозапуском АВР
Двигатель: Leega
Исполнение: Открытое
10 кВт / Дизель / 1 фаза
175 900 i
Открытые на раме
АМПЕРОС LDG12-3 E
Двигатель: Leega
Исполнение: Открытое
10 кВт / Дизель / 3 фазы
178 000 i
Открытые на раме
АМПЕРОС LDG12-3 E с автозапуском АВР
Двигатель: Leega
Исполнение: Открытое
10 кВт / Дизель / 3 фазы
189 900 i
Открытые на раме
MOTOR АД-10-Т400 на раме
Двигатель: Ricardo
Исполнение: Открытое
10 кВт / Дизель / 3 фазы
202 093 i
Открытые на раме
MOTOR АД-12-Т400 на раме
Двигатель: Ricardo
Исполнение: Открытое
12 кВт / Дизель / 3 фазы
207 867 i
Открытые на раме
Азимут АД-8-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
8 кВт / Дизель / 3 фазы
210 200 i
Открытые на раме
Азимут АД-10-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
10 кВт / Дизель / 3 фазы
212 200 i
Открытые на раме
Азимут АД-12-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
12 кВт / Дизель / 3 фазы
215 200 i
Открытые на раме
Азимут АД-15-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
15 кВт / Дизель / 3 фазы
216 000 i
Открытые на раме
Азимут АД-16-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
16 кВт / Дизель / 3 фазы
216 100 i
Открытые на раме
Азимут АД-20-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
20 кВт / Дизель / 3 фазы
218 500 i
Открытые на раме
MOTOR АД-15-Т400 на раме
Двигатель: Ricardo
Исполнение: Открытое
15 кВт / Дизель / 3 фазы
219 415 i
Открытые на раме
Азимут АД-24-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
24 кВт / Дизель / 3 фазы
221 000 i
Открытые на раме
MOTOR АД-20-Т400 на раме
Двигатель: Ricardo
Исполнение: Открытое
20 кВт / Дизель / 3 фазы
230 963 i

Установка и монтаж открытых ДГУ

 

Первым делом хочется отметить, что монтаж ДЭС на раме в специальных помещениях дело крайне сложно и ответственое, поэтому мы настоятельно рекомендуем обратиться к специалистам, которые имеют опыт таких работ. Так на что же стоит обартить внимание. Ни одна из сторо дизель-генератора не должа стоять в плотную стене - должно быть место для прохода и выполнения технического обслуживания. Обязательно должна быть сделана притночно-вытяжная вентиляция, иначе, при продолжительной эксплуатации электрической станции, она может просто-напросто (задохнуться) или проще говоря отклчиться от перегрева, кстати, могут быть и более серъёзные последствия. Само собой, производится отвод выхлопных газов - это уже Ваша безопасность, ею нельзя пренебрегать.Если электроегнератор подразумевает работу в резервном режиме с блоком автоматического ввода резерва, то нужно предусмотреть место, куда Вы повесите/поставите Ваш щит АВР.

 

 

Позвонить нам