Открытые дизельные электростанции (ДГУ на раме) - цены и каталог

 

Открытые дизельные электростанции самые распространенные среди вариантов исполнения ДГУ. Их характерной чертой является так называемая рама, в которую интегрирован топливный бак и на которую установлены все узлы ДЭС, такие как двигатель, силовой генератор (альтернатор), панель управления и т.д. Они применяются для установки в специально отведенных помещениях (генераторных) и не подразумевают эксплуатацию под открытым небом, так как не имеют защиты от внешних воздействий (снег, дождь, пыльный ветер и т.п.). 

 

Внимание! Любая открытая электростанция, которая есть в нашем ассортименте,  может быть доукомплектована блоком автоматики (АВР) и установлена в блок-контейнер типа "Север" или в антивандальный контейнер (на безе морского).

                                                  

 

Варианты и различия дизельных электростанций открытого типа

 

Открытые ДЭС (дизельные электростанции) в России представлены очень широко, а их цены могут отличатся в разы. Вся эта разница исходит из того, что ДГУ, могут быть собраны в Китае или же сделаны в странах Европы, где стоимость труда значительно выше, а, соотвественно, и выше стоимость готового изделия. Вторым важныи отличем являются комплектующие, находящиеся в составе дизельного агрегата - стоимость именитоых европейских и американских моторов, таких как, к примеру, Perkins, John Deere, Cummins IVECO, Doosan (Корея) значительно выше чем у их китайских аналогов, кстати, собранных по технологиям ведущих мировых игроков рынка двигателей внутреннего сгорания. Точно такая же ситуация и с альтернаторами (генераторами переменного тока) в составе рамных дизельных электростанций - есть дорогие и очень качественные Stamford, Mecc Alte, Marelli, Leroy Somer, а есть их китайский копии, которые уже не так хороши как оригиналы.

 

В каталоге ниже представлены варианты всех мощностей дизельных электростанций открытого типа на раме.

Открытые на раме
Energo ED9/230Y на раме
Двигатель: Yanmar
Исполнение: Открытое
6 кВт / Дизель / 1 фаза
393 206 i
Открытые на раме
SDMO PACIFIC Т9НК на раме (3 фазы, 3000 об/мин)
Двигатель: Mitsubishi
Исполнение: Открытое
6 кВт / Дизель / 3 фазы
418 965 i
Открытые на раме
SDMO ADRIATIC K9 на раме (3 фазы, 1500 об/мин)
Двигатель: Kohler
Исполнение: Открытое
6.5 кВт / Дизель / 3 фазы
438 301 i
Открытые на раме
Energo ED8/400Y на раме
Двигатель: Yanmar
Исполнение: Открытое
6.7 кВт / Дизель / 3 фазы
386 760 i
Открытые на раме
FG Wilson F9.5-1 на раме
Двигатель: FG Wilson
Исполнение: Открытое
6.8 кВт / Дизель / 3 фазы
369 536 i
Открытые на раме
FG Wilson P9.5-4 на раме (3 фазы)
Двигатель: Perkins
Исполнение: Открытое
6.8 кВт / Дизель / 3 фазы
519 660 i
Открытые на раме
FG Wilson P7.5-4S на раме (1 фаза)
Двигатель: Perkins
Исполнение: Открытое
6.8 кВт / Дизель / 1 фаза
536 982 i
Открытые на раме
SDMO PACIFIC T8HKM на раме (1 фаза, 3000 об.)
Двигатель: Mitsubishi
Исполнение: Открытое
7 кВт / Дизель / 1 фаза
418 965 i
Открытые на раме
Onis Visa FOX P9 B на раме
Двигатель: Perkins
Исполнение: Открытое
7.2 кВт / Дизель / 3 фазы
441 551 i
Открытые на раме
SDMO PACIFIC T9KM на раме (1 фаза, 1500 об/мин)
Двигатель: Mitsubishi
Исполнение: Открытое
7.8 кВт / Дизель / 1 фаза
496 312 i
Открытые на раме
Азимут АД-8-Т400-1Р на раме
Двигатель: Azimut
Исполнение: Открытое
8 кВт / Дизель / 3 фазы
210 200 i
Открытые на раме
SDMO ADRIATIC K12 на раме (3 фазы, 1500 об/мин)
Двигатель: Kohler
Исполнение: Открытое
8.4 кВт / Дизель / 3 фазы
470 530 i
Открытые на раме
SDMO PACIFIC Т12К на раме (3 фазы, 1500 об/мин)
Двигатель: Mitsubishi
Исполнение: Открытое
8.4 кВт / Дизель / 3 фазы
476 975 i
Открытые на раме
SDMO PACIFIC Т12НК на раме (3 фазы, 3000 об/мин)
Двигатель: Mitsubishi
Исполнение: Открытое
8.5 кВт / Дизель / 3 фазы
444 747 i
Открытые на раме
SDMO ADRIATIC K10M на раме (1 фаза, 1500 об/мин)
Двигатель: Kohler
Исполнение: Открытое
9 кВт / Дизель / 1 фаза
502 758 i

Установка и монтаж открытых ДГУ

 

Первым делом хочется отметить, что монтаж ДЭС на раме в специальных помещениях дело крайне сложно и ответственое, поэтому мы настоятельно рекомендуем обратиться к специалистам, которые имеют опыт таких работ. Так на что же стоит обартить внимание. Ни одна из сторо дизель-генератора не должа стоять в плотную стене - должно быть место для прохода и выполнения технического обслуживания. Обязательно должна быть сделана притночно-вытяжная вентиляция, иначе, при продолжительной эксплуатации электрической станции, она может просто-напросто (задохнуться) или проще говоря отклчиться от перегрева, кстати, могут быть и более серъёзные последствия. Само собой, производится отвод выхлопных газов - это уже Ваша безопасность, ею нельзя пренебрегать.Если электроегнератор подразумевает работу в резервном режиме с блоком автоматического ввода резерва, то нужно предусмотреть место, куда Вы повесите/поставите Ваш щит АВР.

 

 

Позвонить нам